Если в предыдущем цехе Сухого самолет буквально выстругивали из куска алюминия, то в цехе, о котором я расскажу сегодня, в него вдыхают жизнь. Здесь самолету дарят крылья, авионику, двигатели и салон, после чего он впервые в жизни взмывает в небо...

При словах "отечественное производство " у меня в голове всплывает картина полуразрушенного цеха с протекающей крышей и ржавыми лестницами, криво уходящими под потолок. Какого же было мое удивление, когда я оказался в Комсомольске-на-Амуре в цеху, где производят самолеты Сухой Суперджет100 - абсолютно чистый цех, который надраивают 4 раза в день полотером, предупреждающие таблички у каждого люка, аккуратно одетый персонал…

На заводе работает около 12 тысяч человек, и производство разделено на 2 площадки. На первой из алюминиевых заготовок изготавливают фюзеляж, а на второй к нему прикрепляют крылья, устанавливают в самолет всю авионику и двигатели. Сегодня я покажу вам, как кусок алюминия превращается в самолет…

В Трубчевском районе Брянской области осенью 2011 года выполняли работы по реставрации танка ИС-2.
Но сначала небольшая история о танковом сражении войск Брянского фронта.

Давно хотел посетить данный музей и вот летом свершилось :)

Немного истории:
«Технический музей ОАО «АВТОВАЗ» можно назвать одним из крупнейших в России музейным комплексом. Музей ведет свою историю с 1998 года. Именно тогда по инициативе вице–президента АО АВТОВАЗ К.Г. Сахарова мэрией Тольятти было принято постановление "О разрешении ОАО "АвтоВАЗ" проектирования музея техники ".

Первый раз я видел «живые» танки и БМП, а не монотонно покрашенные в зеленый цвет экспонаты в музее.
Меня сильно удивил звук работающего танка, складывается впечатление, что стоишь рядом с реактивным самолетом. Оказалось, что так работает газотурбинный двигатель. Потом танки начали стрелять и мы совсем оглохли...Под катом фотографии с ночных танковых учений Кантемировской танковой дивизии под Наро-Фоминском.

в Тульской области на станции Чернь Московской железной дороги состоялось торжественное открытие
военного мемориала славы «Бронепоезд Победы», посвящённого экипажам бронепоездов.

Американская база ВВС Davis-Monthan Air Force Base, является самым дорогим и большим армейским кладбищем старой техники.
Это место стало пристанищем для тысячи самолетов и вертолетов, которые законсервировали до лучших времен.
Зрелище конечно впечатляющее.

11 февраля 2012 года встала на боевое дежурство радиолокационная станция "Воронеж-М" в посёлке Лехтуси Ленинградской области. На торжественное открытие станции были приглашены блоггеры, пресса и ТВ.
Модульная станция "Воронеж-М" высокой заводской готовности (ВЗГ), предназначена для использования в составе системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН). Станциями "Воронеж" будут заменены морально устаревшие "Днепр" на Украине и "Дарьял" в Азербайджане, и задача сосредоточения наземной группировки СПРН на территории России окончательно будет решена. Основное предназначение новой РЛС - предупреждение о пусках БР на ракетоопасном северо-западном направлении, а также выдача данных о космических объектах на систему контроля космического пространства.

В США снимали специальный выпуск для автомобильной программы Top Gear для трансляции в Корее, в котором спорт-кар Chevrolet Corvette ZR1 гонялся на аэродроме с армейским вертолетом AH1 Cobra. Пилот винтокрылой машины так увлекся маневрами, что запилил вертолет в землю.

Вот уже почти год прошел с моей командировки в Ярославль на съемки фильма "Жизнь и судьба" по одноименному роману Василия Гроссмана. Скоро телеканал "Россия" уже покажет фильм, а я все никак не выложу вам все богатства накопленные в той поездке.
Сцены, на съемках которых я присутствовал, происходят в окопах, в самый разгар Сталинградской битвы. Потому взрывов было предостаточно. Сегодня я хочу вам рассказать, как делаются киновзрывы.

Сразу скажу, чтобы вы не разочаровывались, сам "динамит" мне сфотографировать не разрешили, "по этическим соображениям". Все остальное покажу и расскажу.